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プロトタイプは、S34~38頃の原形の姿です。モ10100の屋上配管は実車に近い形に修正加工してあります。
サ10200の化粧室、ラジオ・室にあたる窓に窓桟を取り付けてあります。
後に改造を受ける無線アンテナやスカートは取り付けてありません。
駆動装置は天賞堂GT-1を2基搭載しています。台車は日光モデル製KD-43です。
パンタグラフは篠原模型店製のPT4204#Bです。
塗色は先頭車オデコ部分のオレンジを後方に深く、サ10200の階下部はライトグレーに塗り分けてあります。
モ10100貫通側も実車どおりの塗り分けになっています。
内装や照明類は取り付けてありません。メーカー純正のロゴ・車番インレタは経年劣化のため使用できないため、
ロゴのみモリヤスタジオ製を使用しています。車番は付いていません。
モ10300の特急エンブレムは未取り付けですが別に付属します。またデフロスタも別に付属します。
キット元箱に入れてお届けします。
綺麗に仕上がっていると思いますが、メーカー完成品や模型店特製品ではありません。
同形式の原形モデルは日東科学製を除くと奄美屋製が唯一となります。
近鉄ファンの方、60年前の名車ビスタカーで元祖名阪ノンストップ特急やク10500やク11500を増結してマンボウ編成はいかがでしょうか?(2022年 8月 2日 18時 16分 追加)説明文中に誤りがありました。【誤】モ10300→【正】モ10100