YAMAHAマグザム後期型モデル JBK-SG21J マットブラック 社外パーツ色々ついます! カスタム箇所多数あります。 黒コルゲートチューブ スマホケースDAYTONA ドリンクホルダー スピーカーのみ色がレインボー変えられます。 エナメルシート ナンバーカバー ミラー フロントフェイス ファイヤーステップ オイルタンクカバー ファイヤーステップ ヘルメットホルダー グリップ等々 購入金額込みで５０万位かかってるバイクになります。 お値下げ可能ですので気軽にコメントくださいね(⁠ ⁠≧⁠Д⁠≦⁠) メーター読み18826キロ タッチペン跡 メッキ割れ 等ありますが全体的に綺麗なバイクになります。 スマホ等からから音楽流せます! ローダウンになります セキュリティアラーム付きで盗難防止になります。 新品バッテリー交換令和4年10月か11月 オイル交換令和４年１１月 オイルは3000キロごとに交換してあ ります １発始動曲がる止まる調子がいいです。 自賠責保険令和５年9月16日まであります。 引き取り限定です。 よろしくお願いします。 購入前に一言お願い致しますね！ ジモ○○ー他サイトにも載せています。 バイク確認は東京の足立区でお願い致しますね!! 2000年代前半に隆盛を極めた「ビッグスクーター」のブーム。ヤマハの主力モデルはスポーティなマジェスティ（YP250）だったが、ホンダがラグジュアリー色の強いフュージョンを「復刻」させた（2003年）ことに対抗するようなかたちで、2005年4月に登場させたのが、マグザム（CP250）だった。タンデムしやすく、ゆったりとしたポジションをとることができるロー＆ロングなボディは、ベースが80年代だったライバルに比べると、現代的（当時）でスタイリッシュだった。また、ちょうど2005年4月から高速道路での2人乗りが解禁されたこともあり、マグザムのタンデム性は注目された。2007年9月には排出ガス規制（当時）に適合し、2010年3月にはブレーキレバーを5段階調整にするなどの仕様変更を受けた。2015年、マグザムは誕生10周年記念カラーを与えられ、そのアニバーサリーエディションを最後に、2017年、生産終了が発表された。

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