最近はすっかり見なくなりました。 ピアッツァイルムシャー インタークーラーターボです。 エンジンかかって普通に動きます。 ただ整備前提でレストアベースとお考え 下さいませ。 現状 ボンネット、天井色あせ 左右パワーウィンドウ不良 エンジンかかっている際ベルト音が大きい 左フェンダー凹み傷あり 純正レカロ左右とも破れあり 等々 不具合多々ございます。 ただエンジン実働ですので比較的安価で 仕上がるかと思います。 なお車種にピアッツァが無かった為 ジェミニを選択しています。 メーカー:いすゞ 年式:1988年 走行距離:7万〜8万km 車検証:一時抹消済み

Amazon.co.jp: 国産名車コレクション いすゞ ピアッツァ イルムシャー 1985 : おもちゃ

Amazon | ☆153 いすゞ ピアッツァ イルムシャー 1985 国産名車コレクション1/24 アシェット 未 | プラモデル 通販

初愛車35年目 】エンジンは2基目！インパルス仕様【 各メーカーが嫉妬したデザイン 】いすゞ ピアッツァ XE ターボ ISUZU Piazza / ロータス / イルムシャー ジェミニ ベレット - YouTube

1987 いすゞ ピアッツァネロ イルムシャー（E-JR120） | 株式会社BINGO

1987 いすゞ ピアッツァネロ イルムシャー（E-JR120） | 株式会社BINGO

やっと見つけた2代目いすゞ ピアッツァは、想像を超える“名車”だった | クルマ情報サイトｰGAZOO.com

Amazon.co.jp: 1/24 国産名車コレクション vol.153 いすゞ ピアッツァ イルムシャー1985年アシェット : おもちゃ

すべてがまぶしかった 初代「いすゞ・ピアッツァ」を振り返る・・・懐かしの名車をプレイバック | クルマ情報サイトｰGAZOO.com

昭和の名車 76】いすゞ ピアッツァXE：昭和56年（1981年） - Webモーターマガジン

ISUZU Piazza irmscher いすゞ ピアッツァ イルムシャー

昭和の名車 76】いすゞ ピアッツァXE：昭和56年（1981年） - Webモーターマガジン

80年代車再発見! いすゞ・ピアッツァ ハンドリング・バイ・ロータス 1990年 ISUZU PIAZZA XE handling by LOTUS｜クーペ・スポーツカー｜Motor-Fan[モーターファン]

5番目の画像 - いすゞ ピアッツァ - Webモーターマガジン

いすゞ ピアッツァ – ジウジアーロのスタディモデルをほぼ忠実に量産化 | 【昭和レトロ】ゴールデン昭和アーカイブ