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ライブディオZX　DioZX　ディオZX　AF34　AF35　規制前　7.2馬力節約

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商品情報

2021年の夏にお金を掛けてしっかり整備しました。走る、曲がる、止まる。バッチリです。即購入は禁止です。金額は手元です。近場ならお届け可能。当方静岡県浜松市です。 ■車輌情報■ 1995年式　LiveDioZX　型式SK50MS-Ⅲ　エンジン載せ替え無し。本物の規制前7.2馬力ZXです。 2001年バイク屋さんで1オーナー車を購入。元々の純正色はパールコーラルリーフブルー 2009年車輌を実弟に引き継ぐ際にクランク、ピストン、シリンダー、ヘッドをバイク屋さんでホンダ純正新品部品にて交換。また外装を品(ホンダ純正部品)のパールホワイトに交換。 2012年弟が乗らなくなったとのことで手元に戻ってくる。以降2021年まで倉庫にて保管。 2021年6月急に乗りたくなってメンテナンス。 8月ナンバー再交付。現在ナンバー付きです。ノーマルエンジンですが黄色ナンバー。以下その時に実施した整備内容フロントキャリパーoh(純正部品) ブレーキパッド交換（デイトナ赤パッド）フロントマスタシリンダーoh(純正部品) 金サスoh（程度の良い品とニコイチ　フォークオイル交換）駆動系oh(デイトナVベルト　ウェイトローラー) キャブレターoh(純正部品) エアフィルター交換(デイトナ) オイルポンプ分解清掃プラグ交換（NGK黄箱）スロットルケーブル交換(純正部品) スロットルスリーブ・グリップ交換(キタコハイスロキット) バッテリー交換(デイトナ) リアサス交換(デイトナ) 前後タイヤ交換(ダンロップ) 前後ホイール塗装(２液ウレタン塗料) バーエンドミラー取付(リンパーツ) 自転車用バーエンド取り付けスモークテール取り付け元々のカスタム CDI(デイトナ青箱) プーリー(デイトナパワーアドバンス) 当時物ナンバーステーロンスイ65mm(スロットルケーブル純正仕様) ■不具合箇所■ ガソリンの負圧ポンプが弱いです。しばらく乗らないとガソリンがポンプからタンクに戻ってしまい、ポンプがガソリンを吸い上げるまでキックが必要です。 (バッテリー、セルモーター保護の為キックを推奨します) 当方は全然乗らないので、ガソリンがタンクに戻った方が好都合でした。不明な点は遠慮なく質問して下さい。 95年式の旧車です。ご理解願います。

HONDA 公式ライブディオZX AF35 規制前

DIO/SR/ZX(AF34/AF35)-since 1994- - バイクの系譜

ライブディオZX 前期規制前モデル - ホンダ

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HONDA 公式ライブディオZX AF35 規制前

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ライブディオZX 前期規制前モデル - ホンダ

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ライブディオZX 前期規制前モデル - ホンダ

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